作者： 李娜
9月10日晚间，市场监管总局官网发布了一则关于“依法对三家汽车芯片经销企业哄抬价格行为作出行政处罚”的消息，三家企业分别为上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司，因哄抬汽车芯片价格行为共处250万元人民币罚款。
市场监管总局表示，今年以来，汽车芯片生产商、授权代理商等销售芯片价格上涨幅度为10%~15%，个别芯片上涨50%。有个别经销企业趁机恶意抢购短缺芯片，大幅加价销售，哄抬价格，牟取高额利润。经查，上海锲特、上海诚胜、深圳誉畅3家经销企业大幅加价销售部分汽车芯片，如进价不到10元的芯片，以400多元的高价销售，涨幅达40倍。
信达电子分析师认为，市场监管总局宣布对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查，引发汽车半导体板块波动。但本次调查对行业实际上是利好。有部分贸易商囤积居奇，恶意挤压小体量的下游厂商，引起行业的普遍不满。本次调查可以正本清源，助力行业长线发展。
集成电路产业资深战略咨询顾问夏桂根也认为，罚金起到的是“杀鸡儆猴”的作用，但能产生影响的终究是供需变化。
对芯片市场的影响
在三家被处罚的汽车供应商中，深圳市誉畅科技有限公司因其股权结构而备受外界关注。
企查查显示，誉畅科技成立于2018年，注册资本1000万元人民币。股权上，深圳誉畅由湖北东峻汽车电子科技有限公司100%控股。
而湖北东峻汽车电子科技有限公司主要为整车厂提供汽车电子产品、车辆终端移动生活技术、汽车服务增值业务和大数据应用的公司，其中湖北亿咖通科技有限公司持股51%，湖北东峻实业集团有限公司持股49%。
9月7日，吉利汽车控股有限公司宣布与湖北亿咖通科技签署战略投资协议，投资湖北亿咖通科技约5000万美元，相当于湖北亿咖通科技总股份约1.51%。企查查穿透股权显示，李书福为深圳市誉畅科技有限公司的疑似实际控制人。
对于与吉利以及李书福的关系，亿咖通科技方面对第一财经记者表示，该公司是吉利广义生态圈中众多合作伙伴之一，李书福占股70%，属于个人持股。
“湖北亿咖通与深圳誉畅无直接投资关系。”亿咖通表示，深圳誉畅的母公司湖北东峻是湖北亿咖通和湖北东峻实业集团有限公司的合资公司，但湖北亿咖通不直接参与湖北东峻的日常经营管理，该公司的法定代表人、董事长及总经理均非湖北亿咖通的派遣人员，对上述“炒作”的问题并不知悉。
而对于与湖北东峻实业集团有限公司的合作模式以及分工等具体问题，截至发稿前，亿咖通并未作出回复。
对于9月10日晚市场监管总局开出的罚单，“市场监管总局亲自参与调查炒货，将和优秀原厂形成合力，实现对渠道的优化梳理，利好行业长期发展。”信达电子分析师方竞对记者表示，不仅仅是汽车芯片，其他（芯片的代理商）也不寒而栗。
对于处罚结果，一国内芯片代理商对记者表示，目前看，国家已出手打压哄抬价格和囤货的现象，在一定程度上可以缓解芯片供应紧张以及稳定价格。但从整体行业发展来看，核心问题依然是解决芯片的产能问题，让“芯片荒”尽快得到缓解。
夏桂根认为，罚金起到的是“杀鸡儆猴”的作用，但能产生影响的终究是供需变化。“要么是供应端产能增加，要么是需求端萎缩，产生新一轮供需变化平衡，芯片价格才会出现本质变化。”夏桂根对记者表示，缺芯会导致汽车制造减少，从而影响汽车整车的交付，会导致整车涨价和交期大幅延长。
夏桂根认为，目前汽车产业有两大产业圈，一个是欧洲，一个是日本。从产业链看，欧洲汽车芯片FAB产能恢复艰难，东南亚新一轮疫情严重影响汽车芯片封测工序制造产能，日本汽车产业链也是如此。
“中国要加速扶持汽车芯片产业发展，从而支援即将到来的新能源汽车产业落地和实业大发展，以及大力促进完成碳达峰、碳中和目标实现。”夏桂根说。
汽车芯片供应紧缺
在上周开幕的首届慕尼黑车展上，多家德国汽车公司高管表达了市场在缺芯情况下的担忧。
大众汽车首席执行官赫伯特・迪斯（Herbert Diess）表示：“由于半导体的需求量仍然很高，而且需求量还会越来越大，未来几个月甚至几年，情况不会正常化。”
